Biografia de Robert Smalls, herói da Guerra Civil e congressista
FotoSearch / Getty Images
Escravizado desde o nascimento em 1839, Robert Smalls foi um marinheiro que se libertou e mudou o curso da história durante a Guerra Civil . Mais tarde, foi eleito para o Câmara dos Deputados , tornando-se um dos primeiros membros negros do Congresso.
Fatos rápidos: Robert Smalls
- Boley, Oklahoma (1903-) | O Passado Negro: Lembrado e Recuperado , blackpast.org/aah/smalls-robert-1839-1915.
- Gates, Henrique Luís. Robert Smalls, de escravo fugitivo à Câmara dos Deputados. PBS , Public Broadcasting Service, 6 de novembro de 2013, www.pbs.org/wnet/african-americans-many-rivers-to-cross/history/which-slave-sailed-himself-to-freedom/.
- Lineberry, Cate. A emocionante história de como Robert Smalls apreendeu um navio confederado e navegou para a liberdade. Smithsonian. com , Smithsonian Institution, 13 de junho de 2017, www.smithsonianmag.com/history/thrilling-tale-how-robert-smalls-heroically-sailed-stolen-confederate-ship-freedom-180963689/.
- Robert Smalls: Comandante do Planter Durante a Guerra Civil Americana. HistoryNet , 8 de agosto de 2016, www.historynet.com/robert-smalls-commander-of-the-planter-during-the-american-civil-war.htm.
Primeiros anos
Robert Smalls nasceu em 5 de abril de 1839 em Beaufort, Carolina do Sul. Sua mãe, Lydia Polite, era uma escrava obrigada a trabalhar na casa de Henry McKee; embora sua paternidade nunca tenha sido formalmente documentada, é possível que McKee fosse o pai de Smalls. Smalls foi enviado para trabalhar nos campos de McKee quando criança, mas quando chegou à adolescência, McKee o enviou para Charleston para trabalhar. Como era comum na época, McKee foi pago pelo trabalho de Smalls.
Em algum momento durante sua adolescência, ele encontrou trabalho nas docas do porto de Charleston, e ele subiu de estivador para armador e, eventualmente, para a posição de velejador aos dezessete anos. Ele passou por vários empregos até se tornar um marinheiro. Eventualmente, ele fez um acordo com seu escravizador, o que lhe permitiu manter seus ganhos de aproximadamente US$ 15 por mês.
Quando a guerra estourou em 1861, Smalls estava trabalhando como marinheiro em um navio chamado Plantador .
Arquivos Provisórios / Imagens Getty
Caminho para a liberdade
Smalls era um marinheiro talentoso e estava extremamente familiarizado com as vias navegáveis ao redor de Charleston. Além de ser marinheiro Plantador, ele às vezes trabalhava como motorista — essencialmente, um piloto, embora não tivesse permissão para manter esse título por causa de seu status de escravo. Poucos meses após o início da Guerra Civil, em abril de 1861, ele recebeu a tarefa de dirigir o Plantador , um navio militar confederado, ao longo da costa das Carolinas e da Geórgia, enquanto os bloqueios da União estavam por perto . Ele trabalhou diligentemente neste trabalho por quase um ano, mas em algum momento, ele e outros membros da tripulação escravizados perceberam que tinham uma oportunidade de auto-libertação: os navios da União no porto. Smalls começou a elaborar um plano.
Em maio de 1862, Plantador atracou em Charleston e carregou várias armas grandes, munições e lenha. Quando os oficiais do navio desembarcaram para passar a noite, Smalls colocou o chapéu de capitão, e ele e os outros tripulantes escravizados navegaram para fora do porto. Eles pararam no caminho para pegar suas famílias, que estavam esperando nas proximidades, e depois seguiram direto para os navios da União, com uma bandeira branca exibida no lugar da bandeira confederada. Smalls e seus homens imediatamente entregaram o navio e toda a sua carga à Marinha da União.
Arquivos Provisórios / Imagens Getty
Graças ao seu conhecimento das atividades dos navios confederados no porto de Charleston, Smalls foi capaz de fornecer aos oficiais da União um mapa detalhado de fortificações e minas submarinas, bem como o livro de códigos do capitão. Isso, juntamente com outras informações que ele forneceu, logo provou que Smalls era valioso para a causa do norte e foi rapidamente aclamado como um herói por seu trabalho.
Lutando pela União
Depois que Smalls rendeu o Plantador à União, foi decidido que ele e sua tripulação deveriam receber o prêmio em dinheiro pela captura do navio. Ele recebeu um cargo na Marinha da União como piloto de um navio chamado Cruzado , que percorreu a costa da Carolina encontrando minas que Smalls havia ajudado a colocar a bordo do Plantador.
Além de seu trabalho para a Marinha, Smalls viajava periodicamente para Washington, D.C., onde se encontrava com um ministro metodista que estava tentando persuadir Abraham Lincoln para permitir que homens negros se juntassem ao Exército da União. Eventualmente, o secretário de Guerra Edwin Stanton assinou uma ordem criando um par de regimentos negros, com cinco mil homens negros se alistando para lutar nas Carolinas. Muitos deles foram recrutados pelo próprio Smalls.
Além de pilotar Cruzado, Smalls às vezes estava atrás do volante do Plantador , seu antigo navio. Ao longo da Guerra Civil, ele esteve envolvido em dezessete grandes compromissos. Talvez o mais significativo deles tenha sido quando ele pilotou o encouraçado Keokuk no Ataque de abril de 1863 em Fort Sumter , perto da costa de Charleston. o Keokuk sofreu danos pesados e afundou na manhã seguinte, mas não antes de Smalls e a tripulação Lado de Ferro.
Mais tarde naquele ano, Smalls estava a bordo do Plantador perto de Secessionville quando as baterias confederadas abriram fogo contra o navio. O capitão James Nickerson fugiu da casa do leme e se escondeu no bunker de carvão, então Smalls assumiu o comando do leme. Temendo que os membros da tripulação negra fossem tratados como prisioneiros de guerra se capturados, ele se recusou a se render e, em vez disso, conseguiu conduzir o navio para a segurança. Como resultado de seu heroísmo, ele foi promovido ao posto de Capitão pelo Comandante do Departamento do Sul, Quincy Adams Gillmore, e recebeu o papel de Capitão Interino do Exército. Plantador.
Carreira política
Depois que a Guerra Civil terminou em 1865, Smalls retornou a Beaufort e comprou a casa de seu ex-escravizador. Sua mãe, que ainda morava na casa, morou com Smalls até morrer. Nos anos seguintes, Smalls aprendeu sozinho a ler e escrever e fundou uma escola para os filhos dos ex-escravos. Ele se estabeleceu como empresário, filantropo e editor de jornais.
Durante sua vida em Beaufort, Smalls envolveu-se na política local, e serviu como delegado ao Congresso de 1868. Convenção Constitucional da Carolina do Sul na esperança de tornar a educação gratuita e obrigatória para todas as crianças do estado. Nesse mesmo ano, foi eleito para a Câmara dos Representantes da Carolina do Sul, trabalhando incansavelmente pelos direitos civis. Dentro de alguns anos, ele estava servindo como delegado da Convenção Nacional Republicana e logo foi nomeado tenente-coronel do Terceiro Regimento, Milícia Estadual da Carolina do Sul.
Em 1873, Smalls estava de olho em mais do que apenas a política estatal. Ele concorreu ao cargo e foi eleito para a Câmara dos Representantes dos Estados Unidos, onde atuou como a voz dos moradores da região costeira predominantemente negra da Carolina do Sul. Fluente na língua gullah, Smalls era popular entre seus eleitores e foi reeleito consistentemente até 1878, quando foi acusado de aceitar suborno na forma de um contrato de impressão.
Smalls recuperou sua posição política logo depois, no entanto. Ele serviu como delegado mais uma vez na convenção constitucional da Carolina do Sul de 1895, onde lutou contra políticos brancos que pretendiam privar seus vizinhos negros com leis de votação questionáveis.
Em 1915, aos 75 anos, Smalls faleceu de complicações de diabetes e malária. Uma estátua foi erguida em sua homenagem no centro de Beaufort.