Comodoro Isaac Hull na Guerra de 1812
Saltar Old Ironsides
Comodoro Isaac Hull. Comando de História Naval e Patrimônio dos EUA
Nascido em 9 de março de 1773, em Derby, CT, Isaac Hull era filho de Joseph Hull que mais tarde participou do revolução Americana . No decorrer da luta, Joseph serviu como tenente de artilharia e foi capturado em 1776 após a Batalha do Forte Washington . Preso no HMS Jersey , ele foi trocado dois anos depois e assumiu o comando de uma pequena flotilha em Long Island Sound. Após o fim do conflito, ele entrou no comércio mercante navegando para as Índias Ocidentais e também como baleeiro. Foi através desses esforços que Isaac Hull experimentou o mar pela primeira vez. Jovem quando seu pai morreu, Hull foi adotado por seu tio, William Hull. Também veterano da Revolução Americana, ganharia infâmia porrendendo Detroitem 1812. Embora William desejasse que seu sobrinho obtivesse uma educação universitária, o jovem Hull desejava retornar ao mar e, aos quatorze anos, tornou-se grumete em um navio mercante.
Cinco anos depois, em 1793, Hull ganhou seu primeiro comando capitaneando um navio mercante no comércio das Índias Ocidentais. Em 1798, ele procurou e obteve uma comissão de tenente na recém-reformada Marinha dos EUA. Servindo a bordo da fragata USS Constituição (44 armas), Hull ganhou o respeito dos comodores Samuel Nicholson e Silas Talbot. Envolvido no Quase-Guerra com a França, a Marinha dos EUA procurou navios franceses no Caribe e no Atlântico. Em 11 de maio de 1799, Hull liderou um destacamento de Constituição marinheiros e fuzileiros navais na captura do corsário francês Sanduíche perto de Puerto Plata, Santo Domingo. Pegando o saveiro Sally em Puerto Plata, ele e seus homens capturaram o navio, bem como uma bateria em terra que defendia o porto. Apontando as armas, Hull partiu com o corsário como prêmio. Com o fim do conflito com a França, logo surgiu um novo com os piratas berberes no norte da África.
Guerras bárbaras
Assumindo o comando do brigue USS Argus (18) em 1803, Hull se juntou ao esquadrão do Comodoro Edward Preble que estava operando contra Trípoli. Promovido a comandante-mestre no ano seguinte, permaneceu no Mediterrâneo. Em 1805, Hull dirigiu Argus , USS Hornet (10), e USS Nautilus (12) no apoio ao Primeiro Tenente Presley O'Bannon do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos durante a Batalha de Derna . Retornando a Washington, DC um ano depois, Hull recebeu uma promoção a capitão. Os próximos cinco anos o viram supervisionar a construção de canhoneiras, bem como comandar as fragatas USS Chesapeake (36) e USS Presidente (44). Em junho de 1810, Hull foi nomeado capitão do Constituição e voltou ao seu antigo navio. Depois de limpar o fundo da fragata, partiu para um cruzeiro em águas europeias. Retornando em fevereiro de 1812, Constituição estava na baía de Chesapeake quatro meses depois, quando chegou a notícia de que o Guerra de 1812 começou.
USS Constituição
Saindo do Chesapeake, Hull dirigiu para o norte com o objetivo de se encontrar com um esquadrão que o comodoro John Rodgers estava montando. Enquanto na costa de Nova Jersey em 17 de julho, Constituição foi avistado por um grupo de navios de guerra britânicos que incluía o HMS África (64) e as fragatas HMS Éolo (32), HMS Belvidera (36), HMS Guerreiros (38), e HMS Shannon (38). Perseguido e perseguido por mais de dois dias em ventos fracos, Hull usou uma variedade de táticas, incluindo molhar as velas e as âncoras, para escapar. Chegando a Boston, Constituição rapidamente reabastecido antes de partir em 2 de agosto.
Movendo-se para nordeste, Hull capturou três navios mercantes britânicos e obteve informações de que uma fragata britânica estava operando ao sul. Navegando para interceptar, o Constitution encontrou Guerriere em 19 de agosto. Mantendo seu fogo enquanto as fragatas se aproximavam, Hull esperou até que os dois navios estivessem a apenas 25 jardas de distância. Por 30 minutos Constituição e Guerreiros trocaram bordos até que Hull se aproximou do feixe de estibordo do inimigo e derrubou o mastro da mezena do navio britânico. Girando, Constituição varreu Guerreiros , varrendo seus conveses com fogo. À medida que a batalha continuou, as duas fragatas colidiram três vezes, mas todas as tentativas de embarque foram impedidas por fogo de mosquete determinado de cada destacamento de marinha de cada navio. Durante a terceira colisão, Constituição se envolveu em Guerreiros gurupés.
Quando as duas fragatas se separaram, o gurupés estalou, sacudindo o cordame e levando a Guerreiros mastros dianteiros e principais caindo. Incapaz de manobrar ou abrir caminho, Dacres, que havia sido ferido no combate, reuniu-se com seus oficiais e decidiu atacar Guerreiros as cores de 's para evitar mais perdas de vida. Durante a luta, muitos Guerreiros as balas de canhão de 's foram vistas a ricochetear Constituição 's lados grossos levando-o a ganhar o apelido de 'Old Ironsides'. Hull tentou trazer Guerreiros em Boston, mas a fragata, que havia sofrido graves danos na batalha, começou a afundar no dia seguinte e ele ordenou que fosse destruída depois que os feridos britânicos foram transferidos para seu navio. Voltando a Boston, Hull e sua equipe foram saudados como heróis. Deixando o navio em setembro, Hull passou o comando para Capitão William Bainbridge .
Carreira posterior
Viajando para o sul para Washington, Hull primeiro recebeu ordens para assumir o comando do Boston Navy Yard e depois do Portsmouth Navy Yard. Retornando à Nova Inglaterra, ele ocupou o cargo em Portsmouth pelo restante da Guerra de 1812. Ocupando brevemente um assento no Conselho de Comissários da Marinha em Washington a partir de 1815, Hull assumiu o comando do Boston Navy Yard. Retornando ao mar em 1824, ele supervisionou o Esquadrão do Pacífico por três anos e voou com sua flâmula de comodoro de USS Estados Unidos (44). Ao cumprir essa função, Hull comandou o Washington Navy Yard de 1829 a 1835. De licença após essa missão, retomou a ativa e em 1838 recebeu o comando do Esquadrão Mediterrâneo com o navio da linha USS Ohio (64) como seu carro-chefe.
Concluindo sua estadia no exterior em 1841, Hull retornou aos Estados Unidos e devido a problemas de saúde e idade cada vez mais avançada (68) optou por se aposentar. Residindo na Filadélfia com sua esposa Anna Hart (m. 1813), ele morreu dois anos depois, em 13 de fevereiro de 1843. Os restos mortais de Hull foram enterrados no cemitério Laurel Hill da cidade. Desde sua morte, a Marinha dos EUA nomeou cinco navios em sua homenagem.