Navios de guerra da Guerra Civil
O primeiro pensamento para muitos quando pensam na Guerra Civil é nos exércitos maciços lutando em lugares como Siló ou Gettysburg . Além da luta em terra, havia uma batalha igualmente importante ocorrendo nas ondas. Navios de guerra da União cercaram a costa sul, sufocando economicamente a Confederação e privando seus exércitos de munições e suprimentos muito necessários. Para combater isso, a pequena Marinha Confederada desencadeou um enxame de invasores comerciais com o objetivo de prejudicar o comércio do norte e afastar os navios da costa.
Em ambos os lados, novas tecnologias foram desenvolvidas, incluindo os primeiros blindados e submarinos. A Guerra Civil foi realmente um momento crucial na guerra naval, pois sinalizou o fim dos veleiros de madeira, confirmou a energia a vapor como meio de propulsão e deu origem a navios de guerra blindados e blindados. Esta galeria fornecerá uma visão geral de alguns dos navios usados durante a guerra.
01 de 09USS Cumberland
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Notas
Lançado em 1842, Cumberland foi originalmente construído como uma fragata de 50 canhões. Em 1855, o navio foi 'arrastado' para uma chalupa de guerra para permitir que ele carregasse as mais novas metralhadoras da Marinha. Em 8 de março de 1862, Cumberland foi afundado na Batalha de Hampton Roads depois de ser abalroado pelo novo couraçado confederado Virgínia ( Merrimack ). Durante a batalha, Cumberland A tripulação do navio assistiu horrorizada enquanto seus projéteis ricocheteavam nas laterais do navio blindado, enquanto os confederados rasgavam os seus. O naufrágio de Cumberland por Virgínia sinalizou o fim da era centenária dos navios de guerra de madeira e velas.
02 de 09USS Cairo
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Notas
Encomendado em janeiro de 1862, por James Eads & Co., USS Cairo era típico das canhoneiras blindadas empregadas pela Marinha dos EUA nos rios ocidentais. Impulsionado por uma roda de pás fechada (observe a corcova curvada atrás das pilhas), USS Cairo possuía um calado raso que lhe permitia manobrar efetivamente nas condições mutáveis do sistema do rio Mississippi. Depois de participar de ataques a Fort Pillow e ajudar naderrota de canhoneiras confederadasfora de Mênfis, Cairo participou do Campanha de Vicksburg . Em 12 de dezembro de 1862, o navio atingiu uma mina perto de Haines Bluff, MS e afundou em doze minutos. Cairo Os restos mortais de Vicksburg foram levantados em 1964 e estão atualmente em exibição no Parque Militar Nacional de Vicksburg.
03 de 09CSS Flórida
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CSS Flórida
Notas
Construído em Liverpool, Inglaterra, sob o nome Oreto , CSS Flórida foi comissionado para o serviço confederado em 17 de agosto de 1863, com o tenente John N. Maffitt no comando. Durante os primeiros oito meses de 1863, Flórida aterrorizou o transporte marítimo da União no Atlântico e no Caribe, capturando 22 prêmios. Flórida depois seguiu para Brest, na França, onde passou por uma longa reforma. Colocando de volta ao mar em fevereiro de 1864, com o tenente Charles Morris no comando, o invasor capturou mais 11 navios da União antes de chegar à Bahia, Brasil. Na Bahia, Flórida foi atacado, capturado e rebocado para o mar pelo USS Wachusett enquanto Morris e a maior parte da tripulação estavam em terra. Embora a captura tenha ocorrido em um porto neutro e os protestos tenham sido feitos, nenhuma ação foi tomada contra Wachusett do capitão, Comandante Napoleon Collins. Naquele novembro, Flórida afundou perto de Hampton Roads, VA depois de ser acidentalmente abalroado por um transporte. Ao todo, o invasor capturou 37 navios, perdendo apenas paraCSS Alabama .
04 de 09
H.L. Hunley
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Notas
A Guerra Civil gerou uma variedade de projetos para navios de guerra submersíveis. Projetado por Horace L. Hunley, James McClintock e Baxter Wilson, o submarino H.L. Hunley foi construído privadamente pela empresa de Parks & Lyons em Mobile, AL. Aproximadamente quarenta metros de comprimento, H.L. Hunley navegava com uma tripulação de oito pessoas e era movido por uma hélice a manivela. Pouco depois de concluir os testes, H.L. Hunley foi levado para Charleston, SC para uso contra o bloqueio da União. Durante os testes no porto de Charleston, o submarino afundou duas vezes matando cinco de seus tripulantes na primeira vez e oito, incluindo Horace Hunley, na segunda. Na noite de 17 de fevereiro de 1864, o tenente George Dixon partiu H.L. Hunley fora de Charleston para atacar USS Housatônico . Mergulhando ao se aproximarem do navio, a tripulação do H.L. Hunley anexou e detonou com sucesso o torpedo de longarina do submarino (uma carga explosiva no final da lança longa). A detonação afundou Housatônico , tornando-se a primeira vítima de um ataque submarino. Apesar de seu sucesso, H.L. Hunley se perdeu no mar tentando retornar ao porto. O naufrágio do submarino foi localizado em 1995 e levantado cinco anos depois. Atualmente está em tratamento de conservação em Charleston.
05 de 09USS Miami
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USS Miami
Notas
Encomendado em janeiro de 1862, USS Miami era típico das canhoneiras 'double-ender' usadas pela Marinha dos EUA para o bloqueio da costa sul. O tipo ganhou seu nome devido à forma de seu casco, que lhes permitia viajar em velocidades iguais para frente ou para trás. Esse recurso aumentou sua capacidade de manobra, o que, quando combinado com seu calado raso, os tornou ideais para operar na costa em meio aos sons e águas rasas da Confederação. Miami passou a maior parte da guerra estacionado nos sons da Carolina do Norte e viu a ação contra o encouraçado confederado Albemarle em abril de 1864.
06 de 09USS Nantucket
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USS Nantucket
Notas
Com o sucesso do USS Monitor , a Marinha dos EUA procurou produzir mais navios de design semelhante. Aprimorando o original, os monitores da Passiac -class incluiu recursos aprimorados, como uma casa de piloto blindada. Encomendado em fevereiro de 1863, USS Nantucket , foi enviado para Charleston, onde participou de ataques contra os fortes do porto. Apesar das melhorias no design, Nantucket e o outro Passiac monitores da classe eram barcos de mar pobres e propensos ao mesmo tipo de inundação que afundou o USS Monitor . Como resultado, a Marinha limitou suas operações às águas costeiras.
07 de 09CSS Tennessee
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CSS Tennessee
Notas
Embora a construção tenha começado em 1862, CSS Tennessee não foi concluído até 1864, devido à falta de materiais. Tennessee , como a maioria dos blindados confederados, apresentava um grande recinto blindado para suas armas conhecido como casamata. Esse recurso de design foi usado pela primeira vez em CSS Virgínia em 1862. Com sede em Mobile, Tennessee contratou a frota da União do Almirante David G. Farragut no Batalha da Baía Móvel em 5 de agosto de 1864. Enfrentando probabilidades esmagadoras, Tennessee lutou bravamente até ser espancado até a submissão e forçado a se render.
08 de 09USS Wachusett
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Notas
Um iroqueses sloop de parafuso de classe, USS Wachusett era típico dos navios usados pela Marinha da União para bloquear e interceptar invasores comerciais confederados. Encomendado em março de 1862, Wachusett inicialmente serviu com o Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Norte antes de ser transferido para o 'Esquadrão Voador' especial. Esta organização foi encarregada de rastrear e afundar invasores confederados. Em fevereiro de 1864, o navio foi encomendado Bahia, Brasil com ordens para proteger o comércio americano na área. Naquele outubro, Wachusett encontrou o CSS do invasor Flórida no porto baiano. Embora tecnicamente em águas neutras, Wachusett O capitão do navio, o comandante Napoleon Collins, ordenou um ataque. Pegando Flórida de surpresa, homens de Wachusett rapidamente capturou o navio. Após um breve reajuste, Wachusett recebeu ordens para navegar para o Extremo Oriente para ajudar na caça ao CSS Shenandoah . Estava a caminho quando foi recebida a notícia de que a guerra havia terminado.
09 de 09USS Hartford
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Notas
Um dos navios mais famosos da Guerra Civil, o USS Hartford servido como Almirante David G. Farragut o carro-chefe da empresa durante o conflito. Em 1862, Hartford liderou uma frota da União pelos fortes que guardavam Nova Orleans e ajudou na capturando a cidade . Para o próximo ano, Farragut coordenou com as forças da União para ajudar na captura das fortalezas confederadas de Vicksburg e Porto Hudson . Em 1864, Farragut mudou seu foco para subjugar o porto de Mobile. Em 5 de agosto de 1864, Farragut e Hartford participou no Batalha da Baía Móvel , conquistando uma tremenda vitória e abrindo a cidade para ser capturada pelas forças da União. Hartford permaneceu na frota até 1956, quando foi desmantelado após afundar em seu berço.