Segunda Guerra Mundial e a Batalha do Mar de Java

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A Batalha do Mar de Java ocorreu em 27 de fevereiro de 1942, e foi um compromisso naval inicial de Segunda Guerra Mundial (1939-1945) no Pacífico. Com o início dos combates nas Índias Orientais Holandesas, as forças aliadas tentaram se unir para retardar o avanço japonês para o sul em direção à Austrália. Isso viu uma frota combinada americana, britânica, holandesa e australiana formada para proteger Java. No final de fevereiro, a Força de Ataque Oriental desta frota, liderada pelo contra-almirante Karel Doorman, enfrentou os japoneses que se aproximavam no Mar de Java.

No confronto resultante, Doorman atacou obstinadamente os japoneses, mas se mostrou incapaz de deter seu avanço. A batalha terminou com a perda dos cruzadores leves HNLMS De Ruyter e Java, bem como a morte do porteiro. Na esteira da luta, os navios aliados restantes fugiram. A maioria foi destruída em ações separadas pouco tempo depois.

Fundo

No início 1942 , com os japoneses avançando rapidamente para o sul através das Índias Orientais Holandesas, os Aliados tentaram montar uma defesa de Java em um esforço para manter a Barreira Malaia. Concentrando-se sob o comando unificado conhecido como Comando Americano-Britânico-Holandês-Australiano (ABDA), as unidades navais aliadas foram divididas entre bases em Tandjong Priok (Batavia) no oeste e Surabaya no leste. Supervisionadas pelo vice-almirante holandês Conrad Helfrich, as forças do ABDA estavam em menor número e em más condições para a luta que se aproximava. Para tomar a ilha, os japoneses formaram duas grandes frotas de invasão.

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Visão Japonesa

Navegando de Jolo nas Filipinas, a Frota de Invasão Oriental Japonesa foi avistada por aeronaves ABDA em 25 de fevereiro. Isso levou Helfrich a reforçar a Força de Ataque Oriental do Contra-almirante Karel Doorman em Surabaya no dia seguinte com vários navios da Marinha Real. Após a sua chegada, Porteiro realizou uma reunião com seus capitães para discutir a próxima campanha. Partindo naquela noite, a força do Porteiro consistia em dois cruzadores pesados ​​(USS Houston e HMS Exeter ), três cruzadores leves (HNLMS De Ruyter , HNLMS Java , e HMAS Perth ), além de três britânicos, dois holandeses e quatro americano Contratorpedeiros da Divisão 58.

Varrendo a costa norte de Java e Madura, os navios de Doorman não conseguiram localizar os japoneses e se voltaram para Surabaya. A uma curta distância ao norte, a força de invasão japonesa, protegida por dois cruzadores pesados ​​( Nachi e Haguro ), dois cruzadores leves ( Sobre e Jintsu ), e 14 contratorpedeiros moveram-se lentamente para Surabaya sob o comando do contra-almirante Takeo Takagi. Às 13h57 em 27 de fevereiro, um avião de reconhecimento holandês localizou os japoneses a aproximadamente 80 quilômetros ao norte do porto. Recebendo este relatório, o almirante holandês, cujos navios começavam a entrar no porto, inverteu o curso para buscar a batalha.

ABDA Commander

• Contra-almirante Karel Porteiro
• Dois cruzadores pesados
• Três cruzadores leves
• Nove contratorpedeiros

Comandantes Japoneses

• Contra-almirante Takeo Takagi
• Contra-almirante Shoji Nishimura
• Dois cruzadores pesados
• Dois cruzadores leves
• 14 contratorpedeiros

A Batalha Começa

Navegando para o norte, as tripulações exaustas de Doorman se prepararam para japonês . Arvorando sua bandeira de De Ruyter , Doorman implantou seus navios em três colunas com seus destróieres flanqueando os cruzadores. Às 15h30, um ataque aéreo japonês forçou a frota do ABDA a se dispersar. Por volta das 16h, Jintsu localizou os navios reformados do ABDA ao sul. Girando com quatro contratorpedeiros para engajar, Jintsu A coluna de abriu a batalha às 16h16. como os cruzadores pesados ​​japoneses e destróieres adicionais vieram em apoio. Enquanto os dois lados trocavam tiros, a Divisão 4 de Destruidores do contra-almirante Shoji Nishimura fechou e lançou um ataque de torpedo.

Exeter Desabilitado

Por volta das 17h, aeronaves aliadas atingiram os transportes japoneses, mas não acertaram. Ao mesmo tempo, Takagi, sentindo a batalha estava à deriva muito perto dos transportes, ordenou que seus navios se aproximassem do inimigo. O porteiro emitiu uma ordem semelhante e o alcance entre as frotas diminuiu. À medida que a luta se intensificava, Nachi chocado Exeter com uma concha de oito polegadas que desativou a maioria das caldeiras do navio e criou confusão na linha ABDA. Muito danificado, o porteiro ordenou Exeter para retornar a Surabaya com o destróier HNLMS Witte de With como escolta.

Os lados fecham

Pouco depois, o contratorpedeiro HNLMS Courtenay foi afundado por um torpedo japonês Type 93 'Long Lance'. Sua frota em desordem, porteiro interrompeu a batalha para reorganizar. Takagi, acreditando que a batalha estava vencida, ordenou que seus transportes virassem para o sul em direção a Surabaya. Por volta das 17h45, a ação foi renovada quando a frota de Doorman voltou para os japoneses. Descobrindo que Takagi estava cruzando seu T, Doorman ordenou que seus contratorpedeiros avançassem para atacar os cruzadores leves e contratorpedeiros japoneses que se aproximavam. Na ação resultante, o destruidor Asagumo foi aleijado e HMS Electra afundou.

Ataques repetidos

Às 5h50, o porteiro virou sua coluna para sudeste e ordenou que o americano destruidores para cobrir sua retirada. Em resposta a este ataque e preocupado com as minas, Takagi voltou sua força para o norte pouco antes do pôr do sol. Recusando-se a ceder, o Porteiro fugiu para a escuridão antes de planejar outro ataque aos japoneses. Virando para nordeste e depois para noroeste, o Porteiro esperava contornar os navios de Takagi para chegar aos transportes. Antecipando isso, e confirmado por avistamentos de aviões de observação, os japoneses estavam em posição de encontrar os navios da ABDA quando reapareceram às 19h20.

Após uma breve troca de tiros e torpedos, as duas frotas se separaram novamente, com Doorman levando seus navios para a costa ao longo da costa de Java em outra tentativa de contornar os japoneses. Aproximadamente às 21h, os quatro destróieres americanos, sem torpedos e com pouco combustível, se separaram e retornaram a Surabaya. Na hora seguinte, Doorman perdeu seus dois últimos contratorpedeiros quando o HMS Júpiter foi afundado por um Holandês mina e HMS Encontro foi destacado para pegar os sobreviventes de Courtenay .

Um confronto final

Navegando com seus quatro cruzadores restantes, Doorman mudou-se para o norte e foi visto por vigias a bordo Nachi às 23h02 Quando os navios começaram a trocar tiros, Nachi e Haguro disparos de torpedos. Um de Haguro fatalmente atingido De Ruyter às 23h32, explodindo um de seus pentes e matando o Porteiro. Java foi atingido por um dos Nachi 's torpedos dois minutos depois e afundou. Obedecendo as ordens finais do Porteiro, Houston e Perth fugiu do local sem parar para pegar os sobreviventes.

Consequências

A Batalha do Mar de Java foi um vitória retumbante para os japoneses e efetivamente acabou com a resistência naval significativa das forças da ABDA. Em 28 de fevereiro, a força de invasão de Takagi começou a desembarcar tropas 40 milhas a oeste de Surabaya em Kragan. Na luta, Doorman perdeu dois cruzadores leves e três destróieres. Um cruzador pesado foi seriamente danificado e cerca de 2.300 pessoas foram mortas. As perdas japonesas contaram com um destróier muito danificado e outro com danos moderados.

Marinha Imperial Japonesa; esta foto foi capturada pelas Forças dos EUA na Ilha Attu, Alasca em 1943 e tornou-se a foto NH 91772 da Marinha dos EUA do Comando de História e Patrimônio da Marinha dos EUA / Wikimedia Commons / Domínio Público

Embora tenha sido derrotado, o fato de a Batalha do Mar de Java ter durado sete horas é uma prova da determinação de Doorman de defender a ilha a todo custo. Muitas das unidades restantes de sua frota foram posteriormente destruídas na Batalha do Estreito de Sunda (28 de fevereiro/1º de março) e na Segunda Batalha do Mar de Java (1º de março). Muitos dos destroços desses navios perdidos na Batalha do Mar de Java e as ações subsequentes foram destruídos por ataques ilegais operações de salvamento .