Segunda Guerra Mundial: USS Indiana (BB-58)
USS Indiana (BB-58), janeiro de 1944. Foto cortesia do Comando de História e Patrimônio Naval dos EUA
Visão geral do USS Indiana (BB-58)
- 9 × 16 pol. Mark 6 canhões (3 x torres triplas)
- 20 × 5 em armas de dupla finalidade
- 2 x aeronaves
- DANFS: USS Indiana (BB-58)
- NHHC: USS Indiana
- Maritime Quest: USS Indiana (BB-58)
Especificações
Armamento
Armas
Aeronave
Projeto e construção
Em 1936, como projeto do Carolina do Norte -classe Avançou para a conclusão, o Conselho Geral da Marinha dos EUA se reuniu para abordar os dois navios de guerra que seriam financiados no ano fiscal de 1938. Embora o grupo preferisse construir mais dois Carolina do Norte s, Chefe de Operações Navais Almirante William H. Standley favoreceu a busca de um novo projeto. Como resultado, a construção desses navios foi adiada para o ano fiscal de 1939, pois os arquitetos navais começaram a trabalhar em março de 1937. Enquanto os dois primeiros navios foram formalmente encomendados em 4 de abril de 1938, um segundo par de navios foi adicionado dois meses depois sob a Autorização de Deficiência que passou devido às crescentes tensões globais. Embora a cláusula da escada rolante do Segundo Tratado Naval de Londres tenha sido invocada permitindo que o novo projeto montasse canhões de 16', o Congresso exigiu que os navios ficassem dentro do limite de 35.000 toneladas estabelecido pelo anterior Tratado Naval de Washington .
No planejamento do novo Dakota do Sul De classe, os arquitetos navais criaram uma ampla gama de projetos para consideração. Um desafio central provou ser encontrar maneiras de melhorar a Carolina do Norte -classe, mas permanecem dentro do limite de tonelagem. A resposta foi o projeto de um encouraçado mais curto, cerca de 50 pés, que utilizava um sistema de blindagem inclinada. Isso proporcionou melhor proteção subaquática do que os navios anteriores. Como os comandantes da frota pediram navios capazes de 27 nós, os arquitetos navais trabalharam para encontrar uma maneira de conseguir isso, apesar do comprimento reduzido do casco. Isso foi resolvido através do layout criativo de máquinas, caldeiras e turbinas. Para armamento, o Dakota do Sul s correspondeu ao Carolina do Norte s em transportar nove canhões Mark 6 de 16' em três torres triplas com uma bateria secundária de vinte canhões de 5' de dupla finalidade. Essas armas foram complementadas por uma extensa e em constante evolução de armas antiaéreas.
Atribuído à Newport News Shipbuilding, o segundo navio da classe, USS Indiana (BB-58), foi lançado em 20 de novembro de 1939. O trabalho no navio de guerra progrediu e entrou na água em 21 de novembro de 1941, com Margaret Robbins, filha do governador de Indiana Henry F. Schricker, servindo como patrocinadora. À medida que a construção se aproximava da conclusão, os EUA entraram Segunda Guerra Mundial seguindo os japoneses ataque a Pearl Harbor . Encomendado em 30 de abril de 1942, Indiana começou o serviço com o capitão Aaron S. Merrill no comando.
Viagem ao Pacífico
Fumegando para o norte, Indiana conduziu suas operações de shakedown e em torno de Casco Bay, ME antes de receber ordens para se juntar às forças aliadas no Pacífico. Transitando pelo Canal do Panamá, o navio de guerra fez para o Pacífico Sul, onde foi anexado a força de encouraçados do contra-almirante Willis A. Lee em 28 de novembro. Triagem dos porta-aviões USS Empreendimento (CV-6) e USS Saratoga (CV-3) , Indiana apoiou os esforços dos Aliados nas Ilhas Salomão. Engajado nesta área até outubro de 1943, o encouraçado então retirou-se para Pearl Harbor para se preparar para uma campanha nas Ilhas Gilbert. Deixando o porto em 11 de novembro de Indiana cobriu as transportadoras americanas durante o invasão de Tarawa mais tarde naquele mês.
Em janeiro de 1944, o navio de guerra bombardeou Kwajalein nos dias anteriores aos desembarques aliados. Na noite de 1º de fevereiro, Indiana colidiu com USS Washington (BB-56) enquanto manobrava para reabastecer destróieres. O acidente viu Washington bata e raspe a parte posterior do Indiana do lado estibordo. Na sequência do incidente, Indiana O comandante de James M. Steele admitiu estar fora de posição e foi dispensado de seu posto. Voltando a Majuro, Indiana fez reparos temporários antes de seguir para Pearl Harbor para trabalho adicional. O encouraçado permaneceu fora de ação até abril, enquanto Washington , cuja proa foi severamente danificada, não voltou à frota até maio.
Passeio pelas ilhas
Navegando com Vice-almirante Marc Mitscher 's Fast Carrier Task Force, Indiana rastreou os porta-aviões durante ataques contra Truk em 29 e 30 de abril. Após bombardear Ponape em 1º de maio, o encouraçado seguiu para as Marianas no mês seguinte para apoiar o invasões de Saipan e Tiniano. Batendo alvos em Saipan em 13 e 14 de junho, Indiana ajudou a repelir ataques aéreos dois dias depois. De 19 a 20 de junho, apoiou os porta-aviões durante a vitória no Batalha do Mar das Filipinas . Com o fim da campanha, Indiana passou a atacar alvos nas Ilhas Palau em agosto e protegeu os porta-aviões quando eles invadiram as Filipinas um mês depois. Recebendo ordens para uma revisão, o encouraçado partiu e entrou no Estaleiro Naval de Puget Sound em 23 de outubro. Batalha do Golfo de Leyte .
Com as obras de finalização no pátio, Indiana partiu e chegou a Pearl Harbor em 12 de dezembro. Após o treinamento de reciclagem, o encouraçado voltou às operações de combate e bombardeou Iwo Jima em 24 de janeiro, enquanto estava a caminho de Ulithi. Chegando lá, fez-se ao mar pouco tempo depois para auxiliar na Invasão de Iwo Jima . Enquanto operava ao redor da ilha, Indiana e os porta-aviões invadiram o norte para atacar alvos no Japão em 17 e 25 de fevereiro. Reabastecendo em Ulithi no início de março, o navio de guerra navegou como parte da força encarregada do invasão de Okinawa . Depois de apoiar os desembarques em 1º de abril, Indiana continuou a realizar missões nas águas offshore em junho. No mês seguinte, moveu-se para o norte com os porta-aviões para montar uma série de ataques, incluindo bombardeios em terra, no continente japonês. Ele estava envolvido nessas atividades quando as hostilidades terminaram em 15 de agosto.
Ações finais
Chegando à Baía de Tóquio em 5 de setembro, três dias depois que os japoneses se renderam formalmente a bordo USS Missouri (BB-63) , Indiana serviu brevemente como um ponto de transferência para prisioneiros de guerra aliados libertados. Partindo para os EUA dez dias depois, o encouraçado tocou em Pearl Harbor antes de seguir para São Francisco. Chegando em 29 de setembro, Indiana passou por pequenos reparos antes de seguir para o norte para Puget Sound. Colocado na Frota de Reserva do Pacífico em 1946, Indiana foi formalmente descomissionado em 11 de setembro de 1947. Permanecendo em Puget Sound, o navio de guerra foi vendido para sucata em 6 de setembro de 1963.