Encouraçado USS Mississippi (BB-41) na Segunda Guerra Mundial
Marinha dos EUA / Wikimedia Commons / Domínio Público
Entrando em serviço em 1917, USS Mississipi (BB-41) foi o segundo navio do Novo México -classe . Depois de ver um breve serviço em Primeira Guerra Mundial , o encouraçado passou mais tarde a maior parte de sua carreira no Pacífico. Durante Segunda Guerra Mundial , Mississipi participou da Marinha dos EUA campanha de salto de ilha através do Pacífico e repetidamente entraram em confronto com as forças japonesas. Retido por vários anos após a guerra, o encouraçado encontrou uma segunda vida como plataforma de teste para os primeiros sistemas de mísseis da Marinha dos EUA.
Uma nova abordagem
Depois de projetar e construir cinco classes de encouraçados dreadnought ( Carolina do Sul -, Delaware -, Flórida -, Wyoming - , e Nova york - classes), a Marinha dos EUA decidiu que os projetos futuros deveriam fazer uso de um conjunto de características táticas e operacionais padronizadas. Isso permitiria que esses navios operassem juntos em combate e simplificaria a logística. Apelidado de tipo Standard, as próximas cinco classes eram alimentadas por caldeiras a óleo em vez de carvão, eliminavam as torres de meia nau e possuíam um esquema de blindagem tudo ou nada.
Entre essas mudanças, a mudança para o petróleo foi feita com o objetivo de aumentar o alcance da embarcação, pois a Marinha dos EUA sentiu que isso seria crítico em qualquer futuro conflito naval com o Japão. Como resultado, os navios do tipo Standard eram capazes de cruzar 8.000 milhas náuticas a uma velocidade econômica. O novo esquema de blindagem 'tudo ou nada' exigia que áreas-chave da embarcação, como carregadores e engenharia, fossem fortemente blindadas, enquanto espaços menos importantes eram deixados desprotegidos. Além disso, os encouraçados do tipo Standard deveriam ser capazes de uma velocidade máxima mínima de 21 nós e ter um raio de giro tático de 700 jardas.
Projeto
As características do tipo padrão foram usadas pela primeira vez no Nevada - e Pensilvânia -Aulas . Na sequência deste último, o Novo México A primeira classe foi concebida como a primeira classe da Marinha dos EUA a montar canhões de 16'. Uma nova arma, o canhão de calibre 16'/45, havia sido testada com sucesso em 1914. Mais pesado que os canhões de 14' usados nas classes anteriores, o emprego do canhão de 16' exigiria uma embarcação com um deslocamento maior. Isso aumentaria significativamente os custos de construção. Devido a debates prolongados sobre projetos e custos crescentes previstos, o secretário da Marinha Josephus Daniels decidiu renunciar ao uso das novas armas e instruiu que o novo tipo replicasse o Pensilvânia -class com apenas pequenas alterações.
Como resultado, os três navios do Novo México -classe, USS Novo México (BB-40) , USS Mississipi (BB-41), e USS Idaho (BB-42) , cada um carregava um armamento principal de doze canhões de 14' colocados em quatro torres triplas. Estes foram apoiados por uma bateria secundária de quatorze canhões de 5' que foram montados em casamatas fechados na superestrutura do navio. O armamento adicional veio na forma de quatro canhões de 3' e dois tubos de torpedo Mark 8 21'. Enquanto Novo México recebeu uma transmissão turbo-elétrica experimental como parte de sua usina, as outras duas embarcações utilizaram turbinas de engrenagens mais tradicionais.
Construção
Atribuída à Newport News Shipbuilding, a construção de Mississipi começou em 5 de abril de 1915. O trabalho avançou nos próximos vinte e um meses e em 25 de janeiro de 1917, o novo navio de guerra entrou na água com Camelle McBeath, filha do presidente da Comissão Rodoviária Estadual do Mississippi, servindo como patrocinador. À medida que o trabalho continuava, os Estados Unidos se envolveram na Primeira Guerra Mundial. Mississipi entrou em comissão em 18 de dezembro de 1917, com o capitão Joseph L. Jayne no comando.
USS Mississipi (BB-41) Visão geral
Fatos básicos
- Pistola de 12 × 14 pol. (4 × 3)
- armas de 14 × 5 pol.
- 2 tubos de torpedo de 21 pol.
Especificações (como construído)
Armamento
Primeira Guerra Mundial e serviço inicial
Terminando seu cruzeiro shakedown, Mississipi realizou exercícios ao longo da costa da Virgínia no início de 1918. Em seguida, mudou-se para o sul, para águas cubanas, para treinamento adicional. Voltando a Hampton Roads em abril, o navio de guerra foi mantido na Costa Leste durante os meses finais da Primeira Guerra Mundial. Com o fim do conflito, ele passou por exercícios de inverno no Caribe antes de receber ordens para se juntar à Frota do Pacífico em San Pedro, CA. Partindo em julho de 1919, Mississipi passou os próximos quatro anos operando ao longo da Costa Oeste. Em 1923, participou de uma manifestação durante a qual afundou o USS Iowa (BB-4). No ano seguinte, a tragédia aconteceu Mississipi quando em 12 de junho ocorreu uma explosão na torre número 2 que matou 48 tripulantes do navio de guerra.
Anos entre guerras
Reparado, Mississipi partiu com vários navios de guerra americanos em abril para jogos de guerra no Havaí, seguido de um cruzeiro de boa vontade para a Nova Zelândia e Austrália. Encomendado para o leste em 1931, o navio de guerra entrou no Estaleiro da Marinha de Norfolk em 30 de março para uma extensa modernização. Isso viu alterações na superestrutura do encouraçado e mudanças no armamento secundário. Concluída em meados de 1933, Mississipi retomou o serviço ativo e começou os exercícios de treinamento. Em outubro de 1934, retornou a San Pedro e se juntou à Frota do Pacífico. Mississipi continuou a servir no Pacífico até meados de 1941.
Dirigido para navegar para Norfolk, Mississipi chegou lá em 16 de junho e se preparou para o serviço com a Patrulha da Neutralidade. Operando no Atlântico Norte, o navio de guerra também escoltou comboios americanos para a Islândia. Chegando com segurança à Islândia no final de setembro, Mississipi permaneceu nas proximidades durante a maior parte do outono. Lá quando o Japoneses atacaram Pearl Harbor em 7 de dezembro e os Estados Unidos entraram na Segunda Guerra Mundial, partiu prontamente para a Costa Oeste e chegou a São Francisco em 22 de janeiro de 1942. Encarregado de treinar e proteger comboios, o encouraçado também teve suas defesas antiaéreas aprimoradas.
Para o Pacífico
Empregado nesta função no início de 1942, Mississipi depois escoltou comboios para Fiji em dezembro e operou no sudoeste do Pacífico. Voltando para Pearl Harbor em março de 1943, o encouraçado começou a treinar para operações nas Ilhas Aleutas. Fumegando para o norte em maio, Mississipi participou do bombardeio de Kiska em 22 de julho e ajudou a obrigar os japoneses a evacuar. Com a conclusão bem-sucedida da campanha, passou por uma breve revisão em São Francisco antes de unir forças com destino às Ilhas Gilbert. Apoiar as tropas americanas durante oBatalha de Makinem 20 de novembro, Mississipi sofreu uma explosão de torre que matou 43 pessoas.
Passeio pelas ilhas
Em reparos, Mississipi voltou à ação em janeiro de 1944, quando forneceu apoio de fogo para o invasão de Kwajalein . Um mês depois, bombardeou Taroa e Wotje antes de atacar Kavieng, Nova Irlanda, em 15 de março. Ordenado a Puget Sound naquele verão, Mississipi teve sua bateria de 5' expandida. Navegando para o Palaus, auxiliou na Batalha de Peleliu em setembro. Após reabastecer em Manus, Mississipi mudou-se para as Filipinas, onde bombardeou Leyte em 19 de outubro. Cinco noites depois, participou da vitória sobre os japoneses no Batalha do Estreito de Surigao . Na luta, juntou-se a cinco veteranos de Pearl Harbor no afundamento de dois navios de guerra inimigos, bem como um cruzador pesado. Durante a ação, Mississipi disparou as salvas finais por um navio de guerra contra outros navios de guerra pesados.
Filipinas e Okinawa
Continuando a apoiar as operações nas Filipinas até o final do outono, Mississipi em seguida, mudou-se para participar dos desembarques no Golfo de Lingayen, Luzon. Vapor para o golfo em 6 de janeiro de 1945, atingiu posições costeiras japonesas antes dos desembarques aliados. Permanecendo no mar, sofreu um ataque kamikaze perto da linha d'água, mas continuou a atacar alvos até 10 de fevereiro. Ordenado de volta a Pearl Harbor para reparos, Mississipi permaneceu fora de ação até maio.
Chegando Okinawa em 6 de maio, começou a disparar contra posições japonesas, incluindo o Castelo de Shuri. Continuando a apoiar as forças aliadas em terra, Mississipi sofreu outro golpe kamikaze em 5 de junho. Isso atingiu o lado estibordo do navio, mas não o forçou a se retirar. O encouraçado ficou fora de Okinawa bombardeando alvos até 16 de junho. Com o fim da guerra em agosto, Mississipi navegou para o norte para o Japão e esteve presente na Baía de Tóquio em 2 de setembro, quando os japoneses se renderam a bordo USS Missouri (BB-63) .
Carreira posterior
Com partida para os Estados Unidos em 6 de setembro de Mississipi finalmente chegou a Norfolk em 27 de novembro. Uma vez lá, foi convertido em um navio auxiliar com a designação AG-128. Operando a partir de Norfolk, o antigo encouraçado realizou testes de artilharia e serviu como plataforma de testes para novos sistemas de mísseis. Permaneceu ativo nesta função até 1956. Em 17 de setembro, Mississipi foi desativado em Norfolk. Quando os planos de converter o navio de guerra em um museu fracassaram, a Marinha dos EUA decidiu vendê-lo para sucata para a Bethlehem Steel em 28 de novembro.