Segunda Guerra Mundial: USS Tennessee (BB-43)
USS Tennessee (BB-43), década de 1920. Fotografia cortesia da Marinha dos EUA
O navio principal do Tennessee -classe de encouraçado, USS Tennessee (BB-43) foi estabelecido logo após a entrada dos Estados Unidos em Primeira Guerra Mundial (1914-1918). A primeira classe a tirar proveito das lições aprendidas no conflito, o encouraçado não foi concluído até dois anos após o término dos combates. Entrando na Marinha dos EUA em tempos de paz, Tennessee passou quase a totalidade de sua carreira no Pacífico. O navio de guerra estava atracado em Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, quando o Japonês atacado . Embora atingido por duas bombas, não foi severamente danificado e logo se juntou às operações contra os japoneses.
Retirado em agosto de 1942, Tennessee passou por uma modernização de oito meses que mudou radicalmente a aparência do encouraçado e o deixou mais bem equipado para lidar com os desafios apresentados pela Segunda Guerra Mundial (1939-1945) guerra naval. Reintegrando a frota em meados de 1943, participou da Campanha de ilha em ilha dos Aliados através do Pacífico e desempenhou um papel na Batalha do Estreito de Surigao. Apesar de ter sofrido um golpe kamikaze em abril de 1945, Tennessee permaneceu um participante ativo nas operações até o fim do conflito em agosto.
Projeto
A nona classe de encouraçado encouraçado ( Carolina do Sul , Delaware , Flórida , Wyoming , Nova york , Nevada , Pensilvânia , e Novo México ) projetado para a Marinha dos EUA, o Tennessee -class pretendia ser uma versão melhorada do anterior Novo México -classe. A quarta classe a seguir o conceito do tipo Standard, que previa navios com características operacionais e táticas semelhantes, o Tennessee -class foi alimentado por caldeiras a óleo em vez de carvão e empregou um esquema de blindagem tudo ou nada. Essa abordagem de blindagem exigia que áreas-chave da embarcação, como carregadores e engenharia, fossem fortemente protegidas, enquanto espaços menos importantes eram deixados sem blindagem. Além disso, os encouraçados do tipo padrão eram obrigados a ter uma velocidade máxima mínima de 21 nós e ter um raio de giro tático de 700 jardas ou menos.
Projetado seguindo o Batalha da Jutlândia , a Tennessee -class class foi a primeira a tirar proveito das lições aprendidas na luta. Estes incluíam proteção aprimorada abaixo da linha d'água, bem como sistemas de controle de incêndio para as baterias principal e secundária. Estes foram montados em dois grandes mastros de gaiola. Tal como acontece com o Novo México s, os novos navios carregavam doze canhões de 14' em quatro torres triplas e quatorze canhões de 5'. Ao contrário de seus antecessores, a bateria principal do Tennessee -class poderia elevar suas armas para 30 graus, o que aumentou o alcance das armas em 10.000 jardas. Encomendada em 28 de dezembro de 1915, a nova classe consistia em dois navios: USS Tennessee (BB-43) e USS Califórnia (BB-44) .
Construção
Deitado no Estaleiro Naval de Nova York em 14 de maio de 1917, trabalho em Tennessee avançou enquanto os EUA estavam engajados em Primeira Guerra Mundial . Em 30 de abril de 1919, o novo encouraçado desceu com Helen Roberts, filha do governador do Tennessee Albert H.Roberts, servindo como patrocinador. Avançando, o estaleiro completou o navio e entrou em comissão em 3 de junho de 1920 com o capitão Richard H. Leigh no comando. Terminando de se equipar, o encouraçado fez testes em Long Island Sound em outubro daquele ano. Como parte desse processo, uma das turbinas elétricas do navio explodiu, ferindo dois tripulantes.
USS Tennessee (BB-43) - Visão geral
- Pistola de 12 × 14 pol. (4 × 3)
- armas de 14 × 5 pol.
- 2 tubos de torpedo de 21 pol.
Especificações (como construído)
Armamento (como construído)
Anos entre guerras
Após testes de padronização na Baía de Guantánamo no início de 1921, Tennessee recebeu ordens para se juntar à Frota do Pacífico. Passando pelo Canal do Panamá, o encouraçado chegou a San Pedro, CA em 17 de junho. Operando da Costa Oeste, o encouraçado passou por ciclos anuais de treinamento em tempo de paz, manobras e jogos de guerra. Em 1925, Tennessee e outros navios de guerra da Frota do Pacífico conduziram um cruzeiro de boa vontade para a Austrália e Nova Zelândia. Quatro anos depois, o armamento antiaéreo do encouraçado foi aprimorado. Após o Fleet Problem XXI no Havaí em 1940, Tennessee e a Frota do Pacífico receberam ordens para mudar sua base para Pearl Harbor devido às crescentes tensões com o Japão.
Começa a Segunda Guerra Mundial
Na manhã de 7 de dezembro de 1941, Tennessee estava ancorado dentro de USS West Virginia (BB-48) ao longo da Battleship Row. Quando o Japonês atacado , Tennessee A tripulação do navio tripulava os canhões antiaéreos do navio, mas não conseguiu impedir que duas bombas atingissem o navio. Danos adicionais foram sofridos por detritos voadores quando USS Arizona (BB-39) explodiu. Preso pelo afundado West Virginia por dez dias após o ataque, Tennessee finalmente se libertou e foi enviado para a Costa Oeste para reparos. Entrando no Puget Sound Navy Yard, o encouraçado recebeu os reparos necessários, adições à sua bateria antiaérea e novos radares de busca e controle de fogo.
Retornar à ação
Partindo do estaleiro em 26 de fevereiro de 1942, Tennessee conduziu exercícios de treinamento ao longo da costa oeste e, em seguida, patrulhou o Pacífico. Embora inicialmente previsto para apoiar os desembarques em Guadalcanal no início de agosto, sua baixa velocidade e alto consumo de combustível o impediram de se juntar à força de invasão. Em vez de, Tennessee retornou a Puget Sound para um grande programa de modernização. Isso viu a superestrutura do encouraçado arrasada e reconstruída, melhorias em sua usina, o entroncamento de seus dois funis em um, adições ao armamento antiaéreo e incorporação de proteção antitorpedo no casco. Surgiu em 7 de maio de 1943, Tennessee A aparência de 's foi radicalmente alterada. Encomendado aos Aleutas no final daquele mês, o encouraçado forneceu apoio de tiros para desembarques lá.
Passeio pelas ilhas
Fumegando para o sul naquele outono, Tennessee as armas de 's ajudaram os fuzileiros navais dos EUA durante o invasão de Tarawa no final de novembro. Após o treinamento na Califórnia, o encouraçado voltou à ação em 31 de janeiro de 1944, quando abriu fogo em Kwajalein e depois permaneceu no mar para apoiar os desembarques. Com a captura da ilha, Tennessee encontro USS Novo México (BB-40), USS Mississipi (BB-41) , e USS Idaho (BB-42) em março para atacar alvos nas Ilhas Bismarck. Após os ensaios em águas havaianas, Tennessee ingressou na força de invasão das Marianas em junho. Chegando em Saipan, atingiu alvos em terra e depois cobriu os desembarques. No decorrer dos combates, o navio de guerra recebeu três golpes de baterias japonesas que mataram 8 e feriram 26. Retirando-se para reparos em 22 de junho, retornou rapidamente à área para ajudar na invasão de Guam no mês seguinte.
Em 12 de setembro, Tennessee auxiliou as operações aliadas contra Lindo atacando a ilha de Angaur ao sul. No mês seguinte, o encouraçado disparou em apoio à General Douglas MacArthur desembarques em Leyte, nas Filipinas. Cinco dias depois, em 25 de outubro, Tennessee fazia parte deContra-almirante Jesse Oldendorfna Batalha do Estreito de Surigao. Na luta, os navios de guerra americanos infligiram uma severa derrota ao inimigo como parte do maior Batalha do Golfo de Leyte . Na esteira da luta, Tennessee retornou a Puget Sound para uma reforma de rotina.
Ações finais
Re-entrando na luta no início de 1945, Tennessee juntou-se ao contra-almirante W.H.P. Força de bombardeio Iwo Jima de Blandy. Chegando à ilha, abriu fogo em 16 de fevereiro em um esforço para enfraquecer as defesas japonesas. Suporte os desembarques três dias depois, o navio de guerra permaneceu no mar até 7 de março, quando partiu para Ulithi. Lá brevemente, Tennessee então se mudou para participar do Batalha de Okinawa . Encarregado de atacar alvos em terra, o encouraçado também foi rotineiramente ameaçado por ataques kamikaze. Em 12 de abril, Tennessee foi atingido por um kamikaze que matou 23 e feriu 107. Fazendo reparos de emergência, o encouraçado permaneceu fora da ilha até 1º de maio. Navegando para Ulithi, recebeu reparos permanentes.
Chegando de volta a Okinawa em 9 de junho, Tennessee apoiou os impulsos finais para eliminar a resistência japonesa em terra. Em 23 de junho, o navio de guerra tornou-se a capitânia de Oldendorf e iniciou patrulhas no Ryukyus e no Mar da China Oriental. Invadindo a costa chinesa, Tennessee estava operando em Xangai quando a guerra terminou em agosto. Depois de cobrir o desembarque das forças de ocupação em Wakayama, no Japão, o encouraçado tocou em Yokosuka antes de retornar aos Estados Unidos via Cingapura e o Cabo da Boa Esperança. Chegando à Filadélfia, iniciou o processo de mudança para o status de reserva. Desativado em 14 de fevereiro de 1947, Tennessee permaneceu na reserva por doze anos até ser vendido para sucata em 1º de março de 1959.